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对比之下，差距立现。与威马、车和家等车企做出行相比，小鹏没有针对出行场景进行定制化设计，而是直接将面向C端设计的小鹏G3投入了B端运营。不管是威马还是车和家进入出行领域都是有一条业务逻辑或者战略脉络支撑的。但小鹏不是，搜索一下就会发现，其此前没有对于出行运营的任何思考，官网显示其是一家“智能汽车设计及制造商”，与威马的“新能源汽车企业及出行方案提供商”定位完全不同。简单来说，小鹏汽车进军网约车从行业发展角度看，思路似乎没错，但从其自身积累来看，却显得很是盲目，缺乏逻辑。

品牌矩阵尚待梳理上市后的拉夏贝尔仍然选择“狂奔”：2017年底，公司门店数量达到9448家，其中关闭1518家，新开2059家，全年净增加541家；到了2018年末，公司实体门店数量合计达9269家。也正是在2018年，公司出现了首次业绩亏损的情况。

深交所提示，公司应当在股票被终止上市后及时做好相关工作，以确保公司股份在退市整理期届满后四十五个交易日内可以进入股份转让系统挂牌转让。责任编辑：高艳云个税专项附加扣除政策来啦 部门请你提意见新华社北京10月20日电（记者 韩洁、刘红霞）新一轮个人所得税改革的一大亮点——专项附加扣除政策20日揭开面纱。当天起，财政部、国家税务总局会同有关部门起草的《个人所得税专项附加扣除暂行办法（征求意见稿）》在两部门官网开始为期两周的向全社会公开征求意见。

三、提升对产能的要求，代工合同至少签3年，同一地点的代工年产能至少达到5万辆；四、提升对代工企业的要求，被代工企业需有或高达数十亿人民币计的实收资本。2左冲右突各种问题累加之下，造车新势力们都感受到了形势的严峻，纷纷采取措施加快节奏和步伐。小鹏汽车也在近期出招了，不过看起来像是喝醉了酒在打拳，目标不清，有些盲目。

另外，东航还与上海市健康云申报系统实现无缝对接，避免旅客二次申报，推动民航与地方联防联控更高效。针对疫情，优化服务飞行途中，很多旅客为了用餐饮水，会摘下口罩，无形中会增加病毒传播的风险。而乘务员在给旅客发放餐食的过程中也会产生近距离接触，增加病毒传播的风险。

美国空军数十年来用一代又一代的铁氧体颗粒涂料用于减少F-16战斗机的RCS，同时也使用氧化铟锡镀膜，这种材料也能减少战机的雷达特征信号。最新的深灰色“HAVE GLASS V”涂料2012年左右问世，美国空军正在将其应用于部署在明尼苏达州、南卡罗来纳州、德国和日本的大约200架F-16战斗机上，后者被指派承担危险的“防空压制”（SEAD，指利用反辐射导弹摧毁敌军防空雷达——本网注）任务，但美军从未将之称作“隐身战斗机”。